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内山田竹志,丰田混合动力研发的带头人。日前,在常熟,我采访了这位工程师出身的丰田汽车新任会长。此前我们有过多次交流。我认可,混合动力是一种哲学,无论传统燃油发动机还是电能、氢能源车,应用混合动力技术都能让它们进一步节能。

我问内山田会长:在中国这样巨大的汽车市场,混合动力还没有达到人们普遍接受的地步;什么时候,混合动力能够为世界普遍接受?

内山田说,在第一代普锐斯1997年上市的时候,我经常被问起这项技术将来能发展到什么程度。我当时认为,到2020年左右的时候,在发达国家混合动力应该能够达到百分之二三十。而到了今天,日本国内混合动力车已经占丰田总销量比例40%以上,在全球销售的丰田车中份额已经超过10%,这表明消费者对于环境、资源意识的提升比想象还要快。

尤其最近一段时间,从节约能源的角度,很多发展中国家的燃耗标准已经达到发达国家同样的标准。从这个意义上来讲,我相信在21世纪上半期就会在全世界范围内接受混合动力,以及混合动力的进化形态外插充电式混合动力。可以预测,到2020年无论什么车辆,包括新能源车都已经采用了混合动力技术。

我请内山田预测一下,汽车下一个技术革命是什么?他沉思片刻说:这确实是我日思夜想的问题,下一代汽车从大的技术方面来讲主要是三点。


第一,进一步提升环境性能的技术。丰田一方面以混合动力技术为核心,另外一方面氢燃料电池技术也是今后各个厂商展开竞争的一个领域。

第二,进一步提升车辆安全性能的技术。到目前为止,大家都是在开发碰撞之后如何减轻对驾乘人员伤害的相关技术,今后可能更多的是对碰撞本身进行预判。

第三,过去汽车被制造出来,一辆车只是单一接受信息的载体;今后,通过更大范围使用信息通信技术,可以使跑在街上不同的车辆,进入同一个体系。从整个社会来讲,一辆车就变成了一个感应装置,通过车辆获取信息共享,甚至于有可能会改变汽车存在的形态。

 

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